[N] Wymiana filtra kabinowego

Wymiana filtra kabinowego  (więcej o filtrach - tutaj >>>) jednak w tym artykule skupimy się na wymianie filtra przeciwpyłkowego.

Potrzebne narzędzia: 

- śrubokręt płaski

- szmatka wilgotna

Czas pracy:  15 min

Trudność: łatwe 

1. Rozpoczynamy od otwarcia maski przedniej, po prawej stronie (pasażera) przy podszybiu znajduje się cel naszego poszukiwania.

2. Następnie pociągamy do góry uszczelkę zdejmując ją z zaczepów, wystarczy do połowy podszybia.

3. Teraz delikatnie odchylamy uszczelkę przy podszybiu, która leży na plastikowym elemencie zakrywającym filtr, powinniśmy widzieć tam dwie śruby do odkręcenia. Po ich demontażu pociągamy delikatnie do siebie i w prawo cały plastik - proponujemy przed tą czynnością zwrócić uwagę na to jak układała się uszczelka w szczególności po lewej stronie przy zawiasie klapy, aby za chwilę ponownie umieścić ją w taki sam sposób.

4. Teraz podważamy dwa zaczepy od przodu filtra i ściągamy plastikową poziomą osłonkę, aby mieć możliwość swobodnego wydobycia wkładu z ramką z pojemnika. Na zdjęciu widzimy filtr już po odczepieniu z jednego zaczepu.

5. Zdjęcie dla tych niedowiarków, którzy twierdzą, iż wymiana filtra jest zbyteczna, albo którzy uważają, ze w ich aucie nie ma zanieczyszczeń z powietrza. Po prawej stronie filtr wyjęty z VW po lewej filtr nowy. Obracamy ramkę i wyciągamy wkład filtra. Następnie umieszczamy nowy filtr w ramce i jesteśmy gotowi do przystąpienia do jego zakładania - wykonując ww. czynności w odwrotnej kolejności.

6. Ostatnia rada, pamiętamy ramkę mamy odwróconą do góry nogami, więc wkład filtra należy tak umieścić aby po obróceniu ramki z filtrem strzałki kierunkowe były skierowane ku dołowi.

7. W ten oto sposób dotarliśmy do finału, nowy wkład znalazł swoje miejsce w VW Polo. Teraz, zapinamy poziomą osłonkę na ramkę, wpinamy ramkę z filtrem w mocowania, wsuwamy plastikowy element podszybia - zwracając uwagę aby ładnie ułożył się przy zawiasie klapy - następnie przykręcamy i zakładamy uszczelkę komory silnika.